Īpašais Soichiro Honda stāsts

Soichiro Honda, varbūt daudzi nezina, kas tas ir. No otras puses, ja tiek minēts „Honda” zīmols, pasaulē ir maz cilvēku, kas par to nav dzirdējuši. Soichiro ir tieši šī slavenā daudznacionālā persona. Y tās vēsture, ne tikai uzņēmējs, izrādās lieliska cīņas un pārvarēšanas liecība.

Soichiro Honda dzimusi ļoti pazemīgā ģimenē, mazā Japānas provincē, ko sauc par Komyo. Divdesmitais gadsimtā bija tikai sākums. Vēl joprojām ir ļoti mazs, pirmo reizi viņa pilsētā ieradās automašīna. Tas bija Ford un Soichiro bija fascinēts Redzot to Tas šķita neticami viss, ko šī ierīce varētu darīt. Tad viņš sāka sapņot par ideju veidot savu auto.

"Japāņu saka burtiski saka Iza svece ar savu spēcīgāko roku? Tas nozīmē, ka dzīvē jums ir jādodas pēc iespējām, kuras jums ir labāk sagatavotas".

-Soichiro Honda-

15 gadu vecumā Soichiro Honda pārcēlās uz Tokiju. Ieguvis darbu darbnīcā. Viņš ar saviem priekšniekiem guva labus draugus un parādīja milzīgu aizraušanos ar savu darbu no pirmās dienas. Šī iemesla dēļ kādu dienu darbnīcas īpašnieks ierosināja, ka viņš aizņem dažas lidmašīnas daļas, kas atrodas apkārt, un ar viņiem būvēt sacīkšu automašīnu.

Soichiro Honda leģendas sākums

Automašīnas būve bija Soichiro Honda zelta sapnis. Tāpēc, kad viņi to ierosināja, viņš neko nedarīja. Apvienojot rūpniecības un amatniecības tehniku, viņš beidzot spēja izveidot pirmo modeli. Viņš pats izgatavoja lielāko daļu gabalu. Ar savām rokām viņš veidoja koka riteņu spieķus.

Tādējādi dzimis "Curtiss" modelis, ārkārtas automobilis, kas tika nekavējoties pārbaudīts sacīkstēs. 1924. gadā viņš uzvarēja Japānas čempionātā. Tolaik Soichiro Honda bija tikai 18 gadus vecs.

Viņš nav atklājies tikai kā kaislīgs un neatlaidīgs mehāniķis, bet viņš arī kļuva par sacīkšu vadītāju. Šajā aktivitātē viņš arī sasniedza ievērojamu sniegumu. Izveidots zīmols, lai jūsu automašīna sasniegtu ātrumu 120 km / h. Šis zīmols Japānā palika spēkā 20 gadus.

Ceļš uz neatlaidību

Kad Soichiro Honda bija 21 gadus vecs, viņš nolēma atgriezties dzimtajā pilsētā. Viņš bija strādājis 6 gadus kā darbinieks darbnīcā un bija gatavs veikt nākamo soli. Nākamajā gadā viņš izveidoja savu pirmo rūpnīcu,Toukai prezentācijas mašīnu uzņēmums". Tas bija veltīts auto detaļu ražošanai. Tie pamatā būvēja virzuļa gredzenus.

Ir teikts, ka šo gabalu attīstīšana viņam maksāja lielu piepūli. Tomēr viņš palika centienos un spēja ražot tos ar izcilu kvalitāti. Tas ļāva viņam tos pārdot Toyota uzņēmumam. Šī aktivitāte ļāva viņam izdzīvot daudzus gadus.

Savas jaunības laikā Soichiro Honda nicināja pētījumu. Es mēdzu teikt, ka "Ja teorija veicinātu radošumu, visi skolotāji būtu izgudrotāji". Gadu gaitā viņš saprata, ka mācīšanās bija izaugsmes ceļš. Tāpēc viņš nolēma reģistrēties Hamamatsu tehniskajā skolā. Tomēr Honda tika izraidīta no šīs iestādes. Viņš atteicās iesniegt noslēguma eksāmenu, uzskatot to par bezjēdzīgu.

Pārdzīvojušais

Soichiro Honda bija jāpierāda divi lielie kari un papildus karam starp Ķīnu un Japānu. Pēc Otrā pasaules kara valsts tika pilnīgi izpostīta un demoralizēta. Honda zaudēja visu, kas bija uzcelts bombardēšanas dēļ.

Pēc tam viņš pieņēma lēmumu. Es biju gatavs aizņemt gadu. Savā mājā viņš uzcēla viskija spirta rūpnīcu. Tajā gadā viņš neko nedarīja, bet padarīja dzērienu sev un saviem draugiem. Protams, tas arī izmantoja šo laiku, lai noteiktu virzienu, kas jāievēro, pēc visu zaudēšanas. Viņa pārdomām bija jābūt ļoti akūtām, jo ​​pēc tam sākās viņa patiesais panākumu posms.

1946. gadā Soichiro Honda nodibināja jaunu uzņēmumu, ko viņš sauca Honda Tehniskās pētniecības institūts. Japānas automobiļu flote praktiski nebija. Tāpēc viņš padarīs motociklus, lētākus līdzekļus, kas varētu būt noderīgi jaunajos apstākļos. Viņš hit. Viņam izdevās izveidot vieglu dzinēju un mazāk trokšņainu nekā parasti, un tas noveda pie nepieredzētas uzvaras.

1973. gadā Soichiro Honda pārtrauca darbu savam uzņēmumam. Viņš bija izveidojis "Honda fondu", kas veltīts vides aizsardzībai. Kopš tā laika viņš veltīja visus savus centienus un apņēmību šim darbam. Viņš nomira 1991. gada augustā, izveidojot sevi kā lielāko motociklu ražotāju pasaulē.

Meghan Finn, izturības Williams sindroms, ir dīvains ģenētisks trūkums, kas rada lielus ierobežojumus. Meghan Finn cieš to un joprojām ir spējis izveidot autonomu un pilnīgu sasniegumu. Lasīt vairāk "