Saskaņā ar pētījumiem sievietes ir labākas pie riteņa

The dzimumu cīņa vairāk kas ir labāks pie riteņa Šķiet, ka tas ir beidzies. Protams, jūs esat dzirdējuši frāzi: "Sieviete pie stūres, pastāvīga briesmas". Nu, šis teikums saskaņā ar pētījumu ir pilnīgi nepatiess, jo drošāko pāris braukšanu veido sieviete pie riteņa un copilot cilvēks.

Šādā veidā veidojot automašīnu, nelaimes gadījumu skaits ir sešas reizes mazāks nekā automašīnām ar vīriešu vadītājiem un līdzbraucējiem..

No otras puses, Amerikas Savienotajās Valstīs veiktajā pētījumā norādīts, ka vīrieši rada līdz pat 80% vairāk nelaimes gadījumu nekā sievietēm.

Ideāls pāris: sieviete, kas vada, un vīrietis

Pētījumā norādīts, ka ideāls pāris pie riteņa sastāv no sievietes, kas vada, un vīrs, kas skatās uz karti. Izmeklēšanu veica Komisija Tiešo līniju fonds un tā ir saņēmusi nosaukumu „Kopilots un tā ietekme uz satiksmes negadījumu novēršanu. Dzimumu perspektīva ".

Lai to izdarītu, viņi ir analizējuši datus par visiem nelaimes gadījumiem, kas notikuši Spānijā (ar un bez pilota) laika posmā no 2011. līdz 2013. gadam, ti, kopā 255 000. Papildus šiem datiem viņi ir ieguvuši informāciju arī no aptaujas, kurā piedalījušies 1206 cilvēki.

Ziņojuma rezultāti liecina, ka "līdzpilota klātbūtne ievērojami samazina izredzes ciest negadījumu uz ceļa, jo, ja jūs ceļojat kopā, risks samazinās par gandrīz 35%", kā norādīts laikrakstā. Pasaule.

Šim pārim (sieviešu vadītājam un līdzbraucējam) nelaimes gadījumu skaits ir sešas reizes mazāks nekā vīriešu un vīriešu līdzpilsoņiem

Saskaņā ar Fundación Línea Directa ģenerāldirektora Francisco Valencia teikto tajā pašā laikrakstā šī ziņojuma iemesls bija "uzzināt vadītāja profilu un perfektu pilota un drošas braukšanas uzvedību, jo pirmo reizi 11 gadu laikā to skaits satiksmes negadījumos bojāgājušo skaits ir palielinājies ”..

Ziņojumā arī atklāts, ka sieviešu un vīriešu līdzpilotu kombinācijai ir sešas reizes mazāks nelaimes gadījumu skaits nekā tad, ja pāris sastāv no vīrieša vadītāja un vīriešu līdzpilota..

Perfekts kopilots: cilvēks vecumā no 60 līdz 69 gadiem, jo ​​viņš neuztraucas un gaida signālu

Bet vēl ir vairāk. Tas ir arī ziņojums atklāj perfektu kopilota profilu: vīrietis vecumā no 60 līdz 69 gadiem, tas netraucē vadītāju un pievērš uzmanību signalizācijai un citiem transportlīdzekļa pasažieriem (piemēram, bērniem aizmugurējos sēdekļos)..

"Sliktākā līdzpilota" profils ir jaunā zēna vecums no 18 līdz 29 gadiem, kas visu laiku runā, kritizējot vadītāju un apgrūtinot. Bet ziņkārīgs fakts, kad braucot ar sievieti un līdzpilotu, ir arī sieviete, negadījumu skaits tiek reizināts ar diviem. Braucot ar vīrieti, sieviete ir kopilots, reizināts ar 2,2.

Citi pētījumi, kas apliecina, ka sievietes ir labākas pie riteņa

Papildus šim pētījumam, Citi pētījumi arī parādīja, ka sievietes ir labāki vadītāji nekā vīrieši.

Šogad Lielbritānijas apdrošināšanas aģentūras veikts pētījums Privilēģijas, parādīja, ka 28% sieviešu uzskatīja, ka viņi ir labāki nekā vīrieši, un tikai 13% vīriešu uzskatīja, ka sievietes bija labākas pie stūres. Taču šie aizspriedumi par to, kā sievietes vada, bija acīmredzami pētījumā, jo pēc vīriešu un sieviešu rīcības novērtēšanas un to braukšanas novērtēšanas skalā no 30 punktiem sievietes ieguva 23,6 punktus, bet vīrieši ieguva tikai 19.8.

Turklāt, kad tika aptaujāti abu dzimumu pārstāvji par viņu izpratni par savu braukšanu, vīrieši bija pārvērtējuši savu braukšanu. Piemēram, jautājot, vai viņi ir virzījušies pareizajā ātrumā, 84 procenti vīriešu atbildēja „jā”, bet tikai 64 procenti bija to izdarījuši pareizi..

Visbeidzot, vēl viens pētījums, ko 2007. gadā veica Ziemeļamerikas apdrošināšanas aģentūra "4autoinsurancequote", norāda, ka 80% no letālajiem negadījumiem, kas radušies šajā valstī, ir cilvēku sliktas braukšanas sekas. Pētījumā secināts, ka sievietes ir par 27% mazākas nekā vīrieši, kas izraisa negadījumus.